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换热器机组采用导热机能佳的铝合金为材料

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换热器机组采用导热机能佳的铝合金为材料

发布日期:2017-05-22 00:00 来源:http://www.wallsinn.com 点击:

  换热器机组风冷却器是常用的一种换热设备,是众多冷却器中使用较多的一种,就是带走设备的热量,降低温度,提高设备的性能,也称作空气冷却器。而且风冷却器的散热效果取决于散热器的换热面积和风量,一般来说,相同的换热面积,风量越大散热效果越好,相同的风量,则换热面积越大,散热效果越好。
  当前海内外应用日益广泛的的风冷却器,是采用导热机能佳的铝合金为材料,流体通道和风通道为提高前辈的板翅式结构,芯体采用真空钎焊而成,其流体通道设置内翅片。与传统的铜管式比拟,单位体积热交换面积大为进步,是传统铜管式结构的10-20倍,换热效率尤佳。常用作液压传动系统的辅件,对液压油进行冷却,以获得液压油正常的工作温度(范围),提高液压系统工作的稳定性和零部件的使用寿命。
  汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,油冷器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。油水冷却器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在油水冷却器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的。
  油水冷却器新不锈钢管的准备:将检查合格后的不锈钢管,按冷油器的尺寸下料,不锈钢管要比管板长出4~5毫米,不锈钢管两端除去毛刺,将胀管部分打磨光滑,在两端约50毫米处进行回火处理。剔除旧不锈钢管:选用专用半圆三角錾子剔除,剔时注意不要损伤管板,剔光不锈钢管,,将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净,用细砂布打磨光洁,用布擦掉粉尘。穿新管、胀口:管板和不锈钢管都准备好后,可以穿新不锈钢管,注意不宜用力过猛、蹩劲,对准自己的孔位装入,新管两端外露部分应相等,管板孔直径比管径略大,约0.5毫米,不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口,胀管时力量速度不宜过大或过小,油水冷却器胀管长度应为管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,胀完后两端用冲子翻边。

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